Московский Флот буеров класса DN

В мае месяце буду размещать заказ на изготовление муфт из материала В95Т1 по Питерским чертежам. Сам алюминиевый сплав (закаленный, искусственно состаренный) уже найден и сейчас находится в дороге из г.Каменск-Уральск.
Сразу поясню - не преследую извлечение прибыли из данного дела. Просто мне намного легче договориться на большую партию, чем упрашивать фрезеровщика написать программу для ЧПУ для двух комплектов.
Цена комплекта муфт (без рулевой) будет составлять 6000 руб.
Также в мае буду заказывать коньки (щиты). Сталь 3, дважды отпущенная, цементированная, внешнее покрытие (по желанию) омеднение или оцинковка. Черновая заточка.
4600 за комплект.
Предоплата 50%. Срок поставки готовых изделий - сентябрь. Заказы принимаю до 27 апреля.

звонить (39197) 5-91-54 или (3912) 94-65-23
ICQ 132855124

_________________
Андрей

В связи с задержкой материала (придёт после майских празников) срок предварительных заказов продлёён до 15 мая.

_________________
Андрей

"Сталь 3, дважды отпущенная, цементированная, внешнее покрытие (по желанию) омеднение или оцинковка. Черновая заточка. "
Самый плохой конструкционный материал!!!! И уж никак не инструментальный!!! И уж никак не цементуемый!!!!!!!! Коньки из пластилина. Проще, надёжнее сделать коньки из ножей для фуганка. Качественная инструментальная сталь, хорошо держит заточку и продаётся в магазине или на строит рынке. Я то думал на DN-х гоняются профи!

У высоколегированной стали нет качения по льду.

_________________
Андрей

Никто и не говорил о высоколегированных сталях. Есть качественные, есть углеродистые, есть, наконец, низколегированные. А Вас здесь происходят тихие революции в материаловедении, оказывается! Не думаю, что коньки для конькобежцев делают из ст3.

А я вот не видел буеристов из Уфы....
Сделайте лучше. Или Вы думаете что за всю историю буера никто не экспериментировал со сталью?

_________________
Андрей

Ну если на таком уровне эксперименты....! Материаловедение изучают не только в Уфе, но и должны в Москве. Я сам учился в Бауманке 20 лет назад. Тогда студенты учились сами. Почти все!
Что касается скольжения. Это гладкие поверхности и наличеи смазки. В данном случае ст3 имеет очень низкую твердость и соответственно отшлифовать её до достаточно низкой шероховатости не удастся (делали бы тогда все детальки механизмов из неё, что впрочем и наблюдается в сегодняшнес самострое). Смазка в нашем случае вода, которая возникает от трения и плавления льда. Некоторая шероховатость в этом не помеха. Достичь её на хорошей стали более надёжно.
Кстати и колесных буеристов из Красноярска я тоже что-то не видел и не слышал. Да и сайт этот что-то не очень популярен. Видимо создан для сообщества из 10 буеристов, катающихся на американских аппаратах. Была бы наша страна такая же богатая буеристами, как ,например, Франция, был бы у нас свой монотип!!!
ПиСи Приятно, что нашёлся на сайте живой человек.

R515
Из первых рук - http://www.davidwoodward.com/iceflyer/runners.htm. Сайт и нашим и вашим.

deda или по делу или флудите в другом месте.

_________________
Андрей

Прошу прощения: "дилетант" "профессионала" задел за живое, трепещущее!!! Обижаться и вешать лапшу коллегам последнее дело. Азы технологии металлов просто нужно знать! Или читать в оригинале о чужих опытах и не только на этом малопосещаемом форуме. Есть, например, катера и яхты.